窄道与宽路

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　　早上下雨，担心堵车，我比往日提前了10分钟出发。最终，我还是被堵在路上，堵在了一段宽路上，进不能进，退不能退。

　　上班途中，我要经过两段路：一段窄道，双向两车道；一段宽路，双向六车道。

　　到达窄道路口，前面车辆已经排起了长龙。因為太窄，想超车根本不可能，车辆只能依次缓缓而行。俗话说得好：不怕慢，只怕站。车虽然前行很慢，但秩序井然，并没有想象的那么拥堵，与往日相比，用的时间差不多。

　　驶入宽路，心情敞亮了很多。正在暗自高兴，今天可以上个早班，没承想前面一下拥堵了，三条道瞬间变成一条道，左右都奋力往中间道挤，立即成了一锅粥。想退，是不可能的，只能蜗牛般挪，结果一段不到300米的道路，40多分钟也没挤出去。之所以堵车，原来是因为前面有车超速抢道，发生了车祸。

　　路宽时，随心所欲，你争我抢，路就变“窄”了；路窄时，心中有规矩，人人守秩序，道就变“宽”了。

　　窄与宽，既是一对好伙伴，也是一对好冤家。

　　宽窄之路，存乎一心。位于安徽省桐城市的六尺巷就是窄变宽的经典。“千里修书只为墙，让他三尺又何妨。”常言道：“退一步海阔天空。”就是主动退出的这小小的、窄窄的“一步”，成就了永恒的宽阔。

　　世间道路，没有绝对的窄，也没有固定的宽。成都市的宽窄巷子很好诠释了这个道理。乍听起来，似乎窄巷子比较窄，而宽巷子比较宽。但真正到过这里的人，估计没有谁去计较哪个是宽巷子、哪个是窄巷子。宽与窄之间，全在感念。人多的时候，宽巷子就成了窄巷子；人少的时候，窄巷子似乎也成了宽巷子。

　　人生之路，更是没有绝对的宽窄。

　　曾国藩有一个独特的人生哲学，那就是尚“拙”。他曾说，自己天分不高，一生走的都是窄路——笨拙：读笨书，打笨仗，想笨法。然而他又说：“天下之至拙，能胜天下之至巧。”拙，是窄，也是宽。

　　很多时候，窄的是道路，宽的却是我们的心。此所谓“心宽一寸，路宽一丈”。心宽则心静，进而脚稳、力足，不论道路宽窄，都能心无旁骛，走得很矫健。