“开飞机”改变了她的人生态度
从小，她的性格极其内向，总喜欢待在自己的小房间里独自玩耍。不过，她又特别敏感，偶尔听到窗外传来飞机的轰鸣声，她就会飞快地跑出去，仰望那银色的“大鸟”，情不自禁地跟着它跑，直至飞机消失在她的视线里。望着渐渐远去的飞机，她总痴情地想：“要是有一天，我也能开上飞机，那该多好啊！”带着儿时的梦想，她一天天长大。
有一天，她问当飞行员的表哥：“乘坐飞机和开飞机有什么区别？”表哥说：“与开飞机相比，乘坐飞机简直不值一提！只有自己驾驶飞机，让机翼成为你的翅膀，在空中自如地侧飞、翻滚、筋斗、吊机，哪里风景好还可以悬飞一会儿，那才叫飞翔！”
表哥的精彩描绘，又勾起了她儿时的梦想。此时的她斩钉截铁地说：“我要学开飞机！”
“你知道这有多难吗？光是理论知识，那些公式和定理，理科高才生都难以应付，别说你一个文科生。”
为了寻找支撑自己的力量，她上网了解到，新中国第一代女飞行员中，有些学员是革命老区贫穷人家的女儿，从没上过学，硬是用愚公移山的精神，通过了理论考试，成功飞上了蓝天。
“我好歹也是大学毕业生，只要在精神上不退缩，就一定能通过理论考试！”
“可是体力呢？你毕竟是个女孩子。空中情况很复杂，有时候只能用一个发动机，你需要用80公斤的臂力才能稳住飞机。”
“新中国第一代女飞行员伍竹迪，人家带着五个多月的身孕照样执行飞行任务，把孩子生下来，送到天津的婆婆家，又立刻回到部队，投入到抗洪救险的任务中。人家一个孕妇都能做到，我为什么不能做到？”
表哥心中暗想：等她真正接触后，自然会打退堂鼓了。
2007年4月，她带着兴奋的心情正式进入模拟训练舱。看着那么多的按钮和仪表盘，她只觉得头昏目眩。教导员站在模拟机控制仪器前：“现在注意，飞机从九寨沟机场起飞，飞往拉萨。”飞机腾空而起，模拟是那么逼真。4000多米的山峰从飞机腹部擦过，让人心惊肉跳。模拟舱不仅可以变换全世界任何一个机场，还能随时改变飞行条件。刚刚还是晴空万里，转眼就是大雪纷飞；这一会儿还看到巴黎璀璨的夜景，过一会儿就看到纽约蓬勃的朝阳。短短的一个小时，她亲历了国内最高难度的九寨沟、拉萨、迪庆机场的起降，还“飞”遍了世界各地的机场。
体能训练的第一个课目是走高空独木桥。巴掌宽的桥高高地架在空中，两旁没有任何保护措施。她本能地想蹲下身子，教练大喊：“不许蹲下！今天要是走不过去，你就退学！”
接着是“滚动铁圈训练”。把手和脚都绑在铁圈上，铁圈飞速旋转，头痛欲裂，胃里翻江倒海。她带着哭腔说：“太难受了！”“这还难受？等你驾飞机遇到强气流，比这颠簸还厉害！”她实在忍受不了了，就痛苦地闭上眼睛。“把眼睛睁开！到了天上，你要闭着眼睛开飞机吗？”教练继续吼着。
然后是“从高台往下跳”。穿着厚重的皮靴，从几米高的跳台一遍遍往下跳，跳一次摔倒一次，膝头上血迹斑斑，痛得她眼泪直流。教练对她的受伤视而不见，还不断地挑剔：“注意你落地的姿势，要站稳！”
腿上的伤还没好，又要进行高空跳伞训练。“我不干了！我要退学！”她向考官办公室走去。举手要敲门的刹那，她犹豫了。另一个声音则在提醒她：“那可是你儿时的梦想呀，难道你不想实现吗？坚持住！向前冲吧！”
魔鬼般的体能训练刚刚结束，就要开始理论学习。连考三次，她都没能过关，这对她是一个不小的打击。然而，挫折让她越挫越勇，第四次理论考试时，终于过关，拿到了梦寐以求的飞行驾照。
2008年4月28日，她终于开始单飞了。在飞行单的机长一栏上，她郑重地填上了自己的大名—苗圃。
如今的苗圃也拥有了自己的一架小型私人飞机。随着飞行体验的增加，她的性格发生了明显变化，人生态度也随之改变：以前的她性格孤僻，拘谨不安，如今的她开朗大方，善于交流；以前做事鲁莽，如今稳重踏实；以前的她计较太多，如今的她能坦然面对得失……
她说，真的应该感谢“开飞机”的这段经历，因为是它帮她打破了沉默，消除了抑郁，最终找回了本该属于自己的快乐！
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